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电动汽车的灵魂就是电池，当然还有电机和电控。而电机和电控则是驱动系统不可或缺的两部分。

但目前新能源汽车市场来说，购买新能源汽车，电池也是整台车的动力来源。跑不远的电动车永远不可能取代燃油车的市场。由于对于整车来说，北汽新能源汽车，电池容量是固定的，因此在这个过程中电机及控制系统的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。

下面我们先来说说电池：

电动汽车电池分为两大类：蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池等；燃料电池**于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池等。

燃料电池电动车

燃料电池电动汽车（FCEV）使用空气中的氢气和氧气作为催化剂。燃料电池中的电化学反应产生的电能是驱动汽车的主要动力。燃料电池电动汽车／本质上是一种纯电动汽车，主要区别在于动力电池的工作原理不同。燃料电池一般通过电化学反应将化学能转化为电能。氢气通常用作还原剂，氧气通常用作电化学反应的氧化剂。因此，较早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，而储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属氢化物的形式。

在大环境都不争气的情况下，新能源汽车反而逆势增长，唐山迁西新能源汽车，突破**关卡。当燃油车在旁边哀嚎一片，感受着车市的凛冽寒冬的时候，这边的新能源汽车反而在寒冬中升起了一股暖流。

众所周知，新能源汽车是我国未来汽车发展的趋势，原因无他，一是因为我国是个多煤少油的国家，买新能源汽车，必须得发展它；二是因为在传统汽车的技术上，我们落后其它汽车大国，只有靠着新能源汽车来实现弯道**车。

由于政策和国情的支持与驱动，我国的新能源汽车发展进程是相当快的。