根据中国汽车工业协会的统计数据,今年上半年,作为市场主体的国内狭义乘用车市 场实现新车销量为946.7万辆,同比增长仅为6.9%,增幅较以往数年同期都出现了明显的回落。逐月来看,虽然今年一季度的三个月份,狭义乘用车市场的 销量增速表现总体不错,但进入*二季度,国内狭义乘用车市场新车销量增速呈现逐月回落的态势,虽然4月份开始越来越多的汽车厂商加大了降价促销力度,但仍 然没能有效的抑止新车销量增速的明显回落,特别是6月份还出现了多年未见的同比负增长! 在这样的背景之下,越来越多的汽车厂商加入到调低全年产销目标的行列中来。在传统动力汽车销量不景气的背景下,作为售价相对高昂,且技术和配套等领域都有 还较大完善空间的新能源汽车,其面临的市场化压力就可想而知。更值得一提的是,国内有些城市已经不再对购买新能源汽车有诸如免费获得牌照等利好政策,更让 新能源汽车的销售形势不乐观。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。折叠纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,新能源汽车,从而推动汽车行驶。
优点:
相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:
蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,二手新能源汽车,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,北汽新能源汽车,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。折叠混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,北汽新能源汽车销售,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。
推动新能源汽车产业的健康发展,需要建立长效机制。一方面,新能源汽车产业要以科技创新为核心,不断优化用户的出行体验;另一方面,促进新能源汽车产业发展的公共政策要具有持续性,并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》重点领域技术路线图中,也提出将在未来十年针对新能源汽车领域进行持续的政策支持。
文件称,国家层面形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,设立新能源汽车产业创新与示范基/金;将推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策,以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策;加大对关键核心技术的研发支持,支持形成新能源技术创新联盟,搭建产业共性技术平台;完善相关标准法规体系,加强检测评价能力建设;形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制等。